Лоты 65-82 - Арктика

zeppelin Polarfart

Цельная вещь прошла почту.
На цельной вещи все виды тематики; собака, пчелы, мореплаватели и тд...
Из известной выставочной коллекции

Радиограмма отправлена 21.07.1936 года командиром Ленской авиагруппы Главного управления Северного морского пути В.Галышевым в бухту Тикси на имя известного полярного лётчика И. Черевичного , который вылетел на остров Удд и оказал необходимую помощь экипажу Чкалову. В радиограмме приказ на вылет И.Черевичному на помощь экипажу В.Чкалова. Редкий исторический документ. Единственный почтовый документ этого легендарного перелёта.

представлены гашения со всех станций, много фирменных конвертов, интересные каше

В 1932 году Нобиле заключил с советским Всесоюзным объединением гражданского воздушного флота (ВОГВФ) соглашение, приняв на себя обязанности по техническому руководству проектированием и постройкой в Советском Союзе нескольких дирижаблей полужёсткого типа. В первой половине 1932 года он прибыл в СССР вместе с небольшой группой итальянских инженеров и квалифицированных рабочих. Под руководством Нобиле на Дирижаблестрое (Долгопрудный) были осуществлены постановка конструкторских работ, организация производства и строительство большого эллинга, а также выпущены дирижабли «СССР-В5» и «СССР-В6 Осоавиахим»[4].

В 1936 году Нобиле вернулся в Италию, где продолжал преподавать

Из известной выставочной коллекции

Заказная цельная вещь отправлена 19.12.1955 года со станции СП-5 в Ленинград (2.01.1956).  Из известной полярной выставочной коллекции.

Со штемпелем станции "СП-4" с датой 18.04.1956.

Доплатное письмо отправлено из Игарки (12.01.1936) в Москву (26.01).
Георгий Михайлович Таубер, доктор географических наук, профессор, в 1937 году окончил Московский гидрометеорологический институт. Будучи студентом, Г.М. Таубер принимал участие в работе Второго международного полярного года (МПГ) с двухлетней зимовкой в Арктике с1932 по 1934 год.
В 1929 году в Игарке начали строить порт по вывозу леса. До 1950-х годов сюда ссылали политических, военных и других заключённых. Их руками, а также усилиями энтузиастов и вольнонаёмных и строился город. Были построены рыбопромышленный комбинат, судоремонтная верфь.

Все конверты редко встречаются прошедшими почту. Прекрасная подборка. Из коллекции Е. Сашенкова

Из известной выставочной коллекции

Заказное письмо отправлено 13.04.1956 года со станции СП-5 в Москву (27.04.). Авиарейс.

отправленный 17.05.1972 года со станции "СП-20" в Ленинград. Из известной полярной выставочной коллекции.

Письмо отправлено 25.12.1959 году со станции в Ленинград (3.01.1960) , фирменный конверт тип-1, маленький штемпель, 25.12 1959. Редкость

Почтовая карточка отправлена 19.04.1922 года из Дежнёва в Иваново-Вознесенск. Редкая сингл франкировка маркой с переоценкой.

Семён Ива́нович Дежнёв (около 1605, Деревня Есиповская в Сояле на Пинеге[2] — начало 1673, Москва) — русский путешественник, землепроходец, мореход, исследователь Северной, Восточной Сибири и Северной Америки, якутский атаман, торговец пушниной.

Первый мореплаватель, прошедший Берингов пролив, отделяющий Азию от Северной Америки, Чукотку от Аляски, причём сделал это за 80 лет до Витуса Беринга, в 1648 году[3], по пути посетив острова Ратманова[4] и Крузенштерна[5], находящиеся посередине Берингова пролива.

Спасение экипажа парохода "Челюскин"

Почтовая карточка отправлена 21.05.1915 года из Архангельска в Винницу