Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
![]() Быстрый просмотр
|
Международное письмо со штемпелем "Оазис" 16.05.1959 года отправлено в США. Иллюстрация представленного ниже конверта приводится в книге "POSTAL HISTORY OF SOVIET ANTARCTIC ACTIVITIES", Russell E. Ott, American Society of Polar Philatelists, Handbook NO 1, май, 1980, стр.66. В комментариях указано, что перелёт "Оазис"-"Мирный" на вертолёте Ми-4, указана лицензия №963 и подпись пилот.... Один из двух известных. Ех - А.Акерман
В избранное
В избранном
|
![]() Быстрый просмотр
|
лётчиком вертолётной группы В.В. Афониным (участник зимовки на СП-4) с самолётом в Москву. Известно всего 11 фирменных конвертов (из них только 6 посланных участниками зимовки, остальные известным коллекционерам того времени). Чрезвычайно редкое отправление
В избранное
В избранном
|
50 000 ₽
Продано
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
|
![]() Быстрый просмотр
|
Заказное письмо отправлено 5.03.1955 года учениками 7 класса школы №26 станции Палласовка (Сталинградская область) на станцию "Северный Полюс-3". 12 марта 1955 года письмо прибыло в Москву и было передано в ГЛАВСЕВМОРПУТЬ. На оборотной стороне приклеена бумажка с текстом "Школьники хотят завязать переписку, просят фото.. Валович (написано с ошибкой , правильно Волович) Виталию Георгиевичу.. Все на сегодня известные письма, адресованные на станцию "СП-3" , не более 8 штук , на оборотной стороне имеют справки с надписью "НЕТ ДОМА" или "АДРЕСАТ ВЫБЫЛ", что говорило о том, что почта эту станцию не обслуживала и вся корреспонденция возвращалась отправителям. Это письмо было доставлено на станцию 7 апреля лётчиком Перовым (видимо решили пионерам не отказывать). Станция была эвакуирована 20 апреля 1955 года из за аварийной ситуации. Прилагается роскошная книга " ПОЛЯРНЫЕ ДНЕВНИКИ УЧАСТНИКА СЕКРЕТНЫХ ПОЛЯРНЫХ ЭКСПЕДИЦИЙ 1949-1955". Автор Виталий Волович, 2023, 542 стр. Очень много полезной информации
В избранное
В избранном
|
26 000 ₽
Продано
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
|
![]() Быстрый просмотр
|
Редкий тип конверта ААНИИ (25 лет советских исследований в центральной Арктике (21.05.1937-1962)) большого формата с франкировкой блоком с надпечаткой, со всеми штемпелями "СП-10".. Эти конверты известны в единичных экземплярах
В избранное
В избранном
|
20 000 ₽
Продано
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
|
![]() Быстрый просмотр
|
Телеграмма отправлена 16 июля 1937 года с дрейфующий станции 'Северный Полюс -1' радистом Э. Кренкелем своей жене Н. Кренкель. Ещё спокойный дрейф (еще не полных два месяца), в телеграмме обсуждение домашних дел. Другой почтовой связи "СП-1" с большой землёй не было. Радиограмма - телеграмма адресату (с указанием от куда отправлена). Начало коллекции о дрейфующих станциях "Северный Полюс" Редкость
В избранное
В избранном
|
24 000 ₽
Продано
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
|
![]() Быстрый просмотр
|
1966. Спецгашение : 'Арктический круиз на корабле 'Вацлав Воровский''. Натуральное прохождение почты. 1) отправление из Архангельска 5.09.1966 2) отправление из Диксона 13.09.1966 года и Диксона -1 13.09. -( черная и красная мастика) 3)отправление из Игарки 17.09.1966 года (очень редкое не было даже в коллекции Е. Сашенкова, хотя он сам был участником круиза 4)отправление из Мурманска 23.09.1966 чрезвычайно редкий комплект (возможно в таком виде известен в единственном экземпляре)
В избранное
В избранном
|
![]() Быстрый просмотр
|
Авиа письмо отправлено 27.09.1959 года со станции "Северный Полюс -8" (первая смена , гашение штемпелем малого диаметра) в Москву (15.10.1959). Адресовано С.М. Блехману (самому известному советскому коллекционеру). Штемпель малого диаметра применялся очень маленькое время
В избранное
В избранном
|
![]() Быстрый просмотр
|
текст ; седьмого приходим во Владивосток, задержимся трое суток, рад что готовишь женские доспехи целую ладошки. Единственно известная телеграмма челюскинцев с парохода "Смоленск"
В избранное
В избранном
|
![]() Быстрый просмотр
|
редкость
Характеристики
В избранное
В избранном
|
![]() Быстрый просмотр
|
Заказное письмо отправлено из Уэлена (указан обратный адрес) в Москву (9.12.1938). Нет отметки штемпелей Уэлена (могли отправить с самолётом или уезжающем в Москву членом экспедиции), или вообще еще не было штемпелей Уэлена (так как есть гашение Уэлена 2.09.1938, а если учесть, что письмо шло до Москвы не менее 3 месяцев...
В избранное
В избранном
|
7 000 ₽
Продано
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
|
![]() Быстрый просмотр
|
Фирменный конверт ААНИИ второго выпуска отправлен 21.04.1965 года со станции "СП-13Ф" , лётчиком экипажа "Ан-2" (Билибиным П.С.) в Москву (13.05) ДРЕЙФУЮЩАЯ СТАНЦИЯ “СП-13Ф” Начальник Сидоров В.С. Станция открыта: 3 апреля 1965 г. 78°02' с.ш.; 166°33' в.д. станция закрыта: 14 октября 1966 г. 87°50' с.ш.; 133°01' в.д. Личный состав: 1. Сидоров В.С.- начальник 2. Бушуев А.В.- ледоисследователь 3. Лощилов В.С.- океанолог 4. Совалков Л.И.- океанолог 5. Морозов П.Т.- океанолог 6. Боровский Н.С.- механик 7. Барданов П.В.- механик 8. Дедушкин Н.А.- океанолог 9. Сорокин П.В.- заврадио 10. Мицкевич В.И.- метеоролог 11. Кокоулин В.И.- метеоролог 12. Гайцхоки Б.Я.- радиофизик 13. Тихонов Ю.П.- радиофизик 14. Пронин И.И.- радиофизик 15. Шалыгин А.М.- радиофизик 16. Григорьев А.М.- радиофизик 17. Хохлов Г.П.- радиофизик 18. Канаки Б.В.- радиофизик Группа Афанасьева В.П. и экипаж самолета АН-2 Жилые и подсобные помещения: домики ПДКО (16). Транспорт: трактор Т-38. Общие сведения: 1. Продолжительность дрейфа 559 суток. 2. Дрейф в генеральном направлении со скоростью 2'74 км/сут 1390 км; суммарный дрейф со скоростью 6,32 км/сут 3412 км. 3. Размер льдины при открытии станции 4000х3000 м' при закрытии 1600х1400 м. 4. Завезено 931 т груза. 5. Принято 583 самолета (ИЛ-14, АН-2, вертолет МИ-4). 6. Всего на льдине побывало 80 человек.
В избранное
В избранном
|
7 500 ₽
Продано
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
|
![]() Быстрый просмотр
|
С гашением посёлка "Мирный" Служебные конверты известны в количестве не больше 20 штук
В избранное
В избранном
|
![]() Быстрый просмотр
|
отличается написанием буквы "д" в слове куда. Письмо отправлено 6.04.1959 года в Ленинград (22.04.).
В избранное
В избранном
|
6 000 ₽
Продано
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
|
![]() Быстрый просмотр
|
- 10 лет советских исследований в Антарктиде ( оба цвета - чёрный и синий) , отправленных 5.1.1966 г. со станции "Мирный" архитектору А. Кубасову (автору этих конвертов). Редкость
В избранное
В избранном
|
5 000 ₽
Продано
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
|
![]() Быстрый просмотр
|
Полётный лист, на оборотной стороне автографы известнейшего полярного лётчика И. Черевичного (С апреля 1934 года работал пилотом и командиром корабля в Полярной авиации. Участвовал в исследовании новых воздушных трасс в Сибири, ледовой разведке в Карском море и море Лаптевых, в проводке судов по Северному морскому пути. В 1938 году участвовал в снятии экспедиции И. Д. Папанина с дрейфующей станции «Северный полюс-1». В марте — мае 1941 года И. И. Черевичный возглавил воздушную экспедицию, которая на самолёте «СССР Н-169» совершила несколько посадок на лёд в районе Арктического бассейна и впервые достигла района полюса относительной недоступности или «Полюса недоступности», как тогда называлась никогда не виданная человеком, наиболее удалённая от суши и труднодоступная, расположенная почти в центре Арктики территория, в 1500 км к северо-северо-востоку от острова Врангеля, площадью около 3 млн км². За 144 лётных часа самолёт, ведомый И. И. Черевичным, покрыл расстояние в 26 000 км. По оценкам известных полярных исследователей таких как О. Ю. Шмидт, И. Д. Папанин — это была победа, соизмеримая с покорением Северного полюса. Участник Великой Отечественной войны. В августе 1941 года совершил уникальный перелёт из Москвы в Америку через Аляску с группой высокопоставленных специалистов для заключения договора по ленд-лизу.) и штурмана С.Абрамсона
В избранное
В избранном
|
5 500 ₽
Продано
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
|
![]() Быстрый просмотр
|
отличается написанием буквы "д" в слове куда. Письмо отправлено 21.04.1958 года (вторая смена) в Ленинград (10.05.1958).
В избранное
В избранном
|
5 000 ₽
Продано
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
|
![]() Быстрый просмотр
|
Письмо отправлено 12.04.1959 года (вторая смена) в Ленинград Редкая франкировка
В избранное
В избранном
|
5 000 ₽
Продано
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
|
![]() Быстрый просмотр
|
различие первого типа от второго в написании буквы "д" в слове куда. Отправлен 11.04.1959 года (ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ ДРЕЙФА второй смены) со станции в Ленинград (22.04)
В избранное
В избранном
|
![]() Быстрый просмотр
|
Антарктический перелёт по маршруту Моусон (Австралия) (5.01.1962) - Сёва (Япония) (6.01.1962) - ст. 'Новолазаревская' (7.01.1962) - 'Лазарев' (7.01.) Редкая авиа почта в Антарктиде
В избранное
В избранном
|
![]() Быстрый просмотр
|
Погашено на СП-8 17.10.1959 года, потом видимо полярник (скорей всего кто то из полярной авиации) был направлен в Антарктиду где сделал сувенирные гашения на станциях "Мирный" и "Восток". Редкость
В избранное
В избранном
|